以前市场换技术 现在技术抢市场 华工高理获欧洲车企超亿美元订单

5月12日，孝感华工高理电子有限公司实验室内，一组银色金属外壳的PTC加热器正在进行零下40℃极寒测试。这个看似普通的汽车零部件，上月底创造了历史——击败9家国际巨头，拿下欧洲某知名车企全平台加热器项目，订单金额超1亿美元。

时间回到去年10月底，华工高理接到欧洲某知名车企中国团队邀约电话：“总部在为研发新能源汽车寻找加热器供应商，你们可以去试试。”

华工高理已成为国内新能源汽车PTC加热器领域的“领头羊”，年产能超1100万台，全球第一；国内市场占有率达70%。

机不可失，华工高理总经理聂波带队赶赴欧洲，凭借自身“硬科技”，华工高理顺利地拿到竞标“入场券”。

可聂波轻松不起来，同台PK的是全球汽车加热器行业TOP10中的另外9家，有的还是该公司体系内供应商，这无疑将是一场硬仗。

收到对方发来的需求规范，华工高理PTC热管理事业部首席技术官孙雨更是眉头紧皱：欧洲汽车体积普遍小于国产车，一款PTC加热器要适用于10多款车型，必须大幅“瘦身”，但这样会减小功率，影响使用效果；国外新能源汽车电池电压低值低于国内，低电压很难满足PTC加热器正常功率要求……这些对华工高理都是较大的挑战。

集中技术骨干攻关，经过两个多月连续作战，科研团队拿出了解决方案：优化冷却液流道设计，以适应多种安装方式，同时提高单元发热效率，使PTC加热器“瘦身”25%却功率不降；改进PTC加热器陶瓷芯片设计，全球优选电子元器件，让加热器在低压下也能正常工作；依托自身技术积累，结合客户应用场景研发电控系统，既能满足客户需求，还能有效控制成本。

2月中旬，华工高理通过技术评审关，正要进入价格谈判环节时，不想遇到了新问题：客户需要增加两款车型，原来设计的PTC加热器装不进去；在电控安全性上，客户要求进一步提标。

孙雨清楚地记得，当天晚上，电控团队顾不上吃饭就开始研究解决方案，赶在凌晨1点发出解决方案，客户技术主管在回复中，连发3个“难以置信”的表情。

3周后，华工高理解决了所有难题。4月底，华工高理凭借综合优势胜出，被客户确定为全球核心供应商。

“以前是市场换技术，现在是技术抢市场！”聂波感慨道。

来源：湖北日报 全媒记者 方桐 通讯员 任茜茜 蔡青阳

（责任编辑：向悦）